據了解，該實驗室由交通運輸部科學研究院、長安大學、中交西筑和河南高遠等5家單位共同組建。該項目在共建單位現有的研發和試驗條件基礎上，重點建設預防性養護裝備研發平臺、瀝青路面再生裝備研發平臺、路面檢測裝備研發平臺、材料加工裝備研發平臺、公路養護裝備標準化及智能化控制研發平臺、新材料與施工工藝研發平臺等，以及相關產品性能試驗場等配套設施。中交西筑將主要負責瀝青路面再生裝備研發平臺建設，重點解決公路養護裝備存在的技術瓶頸。

　　在保證優質選材和原材料采購的基礎上，中交西筑在行業內率先對所有產品的各類鋼材實行“預處理”，并進行烘干加工，從而達到提高所有產品金屬構件抗腐蝕的能力，延長產品使用壽命。中交西筑先進的數控等離子切割機和激光切割機，可對各類板材進行精確切割，系統誤差降到最低。同時，其還擁有先進的數字加工中心，能夠確保零部件的精確度和互換性，而熱處理車間可自主完成各類材料的熱處理工藝，滿足高品質產品的技術要求。此外，中交西筑采用了埋弧自動焊接工藝和伸縮式移動噴漆房和整機涂裝生產線，生產線配置了先進的污水及廢氣處理站和天然氣烘干設備，在提高產品壽命的同時，最大限度減少了設備制造對環境的損害。多年來，中交西筑積累了豐富的制造經驗，形成了完善的裝配制作工藝，并不遺余力地推動著技術進步，并引領著行業發展。

　　本次實驗室的建立將成為中交西筑新的突破點，公司表示將進一步提高實驗室硬件優勢，引進國內外先進的科技成果并努力創新，打破發達國家技術壁壘，開展新型高效的公路養護裝備技術研發與工程化試驗，加強實驗室人才培養與技術交流，積極開展國際合作與交流。而具體到公司自身發展來說，實驗室的持續推進將提升中交西筑的整體實力和核心競爭力，同時，滿足我國交通建設領域對再生設備國產化的需要。