MIT_SCAN2_BT路面拉桿傳力桿測定儀

 

由于交通量和路面溫度的變化，使得高速公路，機場跑道和集裝箱放置區的混凝土道路的接縫，直接受到應力與應變的作用。傳力桿和拉桿通過嵌入接縫處，用來支撐通過接縫時傳遞的負載和防止在接縫處臨近混凝土道路的翹臺。傳力桿和拉桿的類型與數量以及它們的精確位置和允許位移偏差需要精確地確定，以確保接縫的壽命。

精度和有效性
自2001年，一種對于傳力桿的無損檢測的新標準通過MIT-SCAN-2測試系統得以實現。許多國際伙伴也信賴該系統的精度。一些美國的洲和加拿大的省份更是指定使用該測試系統進行嵌入式傳力桿檢測。

測試系統
MIT-SCAN2-BT包含一個簡潔的導軌測量裝置，一個簡單的集合GRP軌道系統和一個掌上電腦（加固玻璃纖維硬塑料）。

控制和數據分析軟件
掌上PC控制測量裝置通過藍牙連接進行通訊。軟件MagnoNorm在掌上PC運行，控制裝置的動作。測量數據可以被自動記錄，讀取和實時分析。軟件MagnoProof可以對更多細節數據評估，并生成PC桌面報告。

簡單的操作，快速和精確的分析
設備的定位
執行一次測量非常簡單。移動式導軌系統沿路面接縫放置。然后，測試裝置放置在軌道上。

測量
測量裝置在軌道上緩慢推動。測量通過掌上PC使用無線通信對測量裝置的控制實現。在測試過程中，所走過的距離和記錄的數據顯示在掌上電腦。

分析
一旦測量數據被收集，應用軟件MagnoNorm將計算傳力桿的位置和誤差參數-側向滑移，水平和垂直錯位和深度誤差。報告遵循標準和傳力桿位置的三維圖象可以通過軟件MagnoProof建立和打印出來。這是一種快速的處理應用，允許大量測量的快速分析。MagnoProof提供了附加工具進行傳力桿位置大偏離位置分析以及進行復雜情況的處理。

 

掃描優勢
1. 傳力桿和拉桿位置測量的專業系統(包括傳力桿籃中的釘子)
2. 簡單的操作,包裝和運輸
3. 精確和快速的無損檢測傳力桿位置
4. 簡單的測量控制和實時掌上電腦分析
5. 高精度:傳力桿的深度和偏移測試誤差為±4毫米，滑移誤差±8毫米（峰峰值）
6. 高效率的檢測（每天可完成16米長接縫500-600個檢測）
7. 在接縫切割后立即完成測試
8. 綜合分析和數據的可視化及軟件檢驗測試結果

測量方法
MIT-SCAN2-BT使用渦流原理（脈沖感應法）。通過傳感器作用區域，高速采樣、精確距離測試，同時磁應答區域自動記錄。

MIT_SCAN2_BT 技術參數表
技術參數 組件
測量裝置 尺寸 116×65.5×9.5cm
(45.7×25.8×3.7inch) -測量裝置
-電池（內置）
-充電器
-操作說明書
-運輸箱
 重量 16.5kg/(36.4lbs) 
 工作電壓 12v 
 電池 鉛酸蓄電池：12v/7.2Ah 
 工作時間 8小時 
 充電時間 4小時 
導軌系統 導軌段長度 標準1.0m(3.3ft) -GRP(玻璃纖維增強型塑料)的軌道部分，1.0m(3.3ft)
-帶輪枕木
-末端部分，0.5m
-滾花螺紋
-運輸箱
 導軌寬度 1.18m(3.9ft) 
 導軌總長度 標準10.0m(32.8ft) 
掌上電腦
卡西歐IT600 尺寸 166×82×23cm
(6.5×3.2×0.9inch) -卡西歐IT600（包含電池）
-存儲卡
-托架
-USB連接線
-軟件MagnoNorm
-軟件Magnoproof
 操作系統 Winchdows CE5.0 
 彩色顯示器 320×240(觸摸屏幕) 
 處理器 Inchtel PXA270,520MHz 
 內存 64MB 
 重量 314g(11.1oz) 

有效范圍
深度 110mm...190mm(4.3inch...7.5inch)
側向滑移 最大：80mm(3.2inch)
水平滑移 最大：40mm(1.6inch)
垂直錯臺 最大：40mm(1.6inch)

精度
重復性 2mm(0.1inch)
行車道測量 ±(3mm＋0.3%的測量距離)
±(0.15inch＋0.3%的測量距離)
深度 ±4mm(0.2inch)
側向滑移 ±8mm(0.3inch)
水平滑移 ±4mm(0.2inch)
垂直錯臺 ±4mm(0.2inch)

環境
工作溫度 -5℃...50℃(23F..122F)
儲存溫度 -10℃...50℃(14F..122F)
濕度 能夠在潮濕的路表和可走動的未干混凝土上工作
日工作量 500-600條連接縫（16.0m/52ft連接長度）